• Toro Rosso车队发表新赛车STR4

2020-06-09

利用週一试车前的空档,Toro Rosso车队在西班牙Catalunya赛道发表了他们的09年赛季新战车STR4与车手阵容,正式投入新赛季的準备工作。

上週使用Ferrari V8引擎的新版Toro Rosso赛车就在义大利Adria赛道首次上路,并立刻开拔至西班牙参加本週一开始在Barcelona赛道举行的季前最后一轮冬季测试。虽然车队科技总监Giorgio Ascanelli强调STR4绝非RB5的「仿冒品」,但由于也是Red Bull科技中心的研发成果,STR4与Red Bull RB5赛车外观上不少神似的地方也不让人意外。

Toro Rosso车队发表新赛车STR4虽然车队科技总监Giorgio Ascanelli强调STR4绝非RB5的「仿冒品」,但由于也是Red Bull科技中心的研发成果,STR4与Red Bull RB5赛车外观上不少神似的地方也不让人意外。
例如RB5赛车的设计理念「正视面积最小化 (以减小空气阻力) 同时优化车身週边气流」。STR4同样拥有赛车鼻锥向前平直、车首较高且末端尖锐的特色,车首锥体上方两侧边缘也採用突起设计,可产生部分导流效果。RB5赛车的设计特色:前翼造型,在双层主结构的副翼上方有一对附加翼,複杂结构目的仍为增加前翼的下降力也出现在STR4赛车上,STR4在车身侧箱安装了肩翼与导流板、儘可能的控制车侧气流状况。在后悬吊部分,STR4也由传统的推桿式结构改为拉桿式结构。这主要是为了儘可能避免干扰车尾的气流状态。不过后悬吊结构为了搭配Ferrari引擎与变速箱而做了部分调整。

Toro Rosso车队发表新赛车STR4上週使用Ferrari V8引擎的新版Toro Rosso赛车就在义大利Adria首次上路,并立刻开拔至西班牙参加本週一开始在Barcelona赛道举行的季前最后一轮冬季测试。
「Red Bull科技公司 (Red Bull Technology) 规划了新车的关键尺寸,包括车长、轴距、重量和基本尺寸」Giorgio Ascanelli受访时继续说:「但由于我们与姊妹车队採用不同引擎,涉及到不同的燃油系统和油箱。因此我们的赛车与Red Bull车队的完全不同,不同之处都是我们自己设计。STR4赛车内的油箱与散热系统都在义大利Faenza基地内设计,变速箱和离合器等配件也重新设计过,这些主要由于引擎不同而导致。车队经理Gianfranco Fantuzzi表示Toro Rosso车队自己的设计蓝图超过1万4000张。

Toro Rosso车队发表新赛车STR4   
Toro Rosso车队在上个赛季的表现极为抢眼,包括德国小将Sebastien Vettel在义大利站的分站冠军。不过车队老闆Franz Tost低调表示他们很难在2009年重演:「2008年赛季的成绩超出了我们的预期,还获得 (队史上) 最多的积分,一次桿位和一个分站冠军。今年要想重演这种表现非常困难,我们的目标是每个比赛週日晚上离开赛场时确保自己已竭尽全力,至于结果则取决于其他对手的表现」。不过上週Red Bull赛车在Jerez赛道测试过程的不俗表现也让Tost对出自同门的Toro Rosso赛车充满信心,「Red Bull在Jerez赛道的首次测试证明了赛车很有竞争力,而且Adrian Newey和推出一些改良幅度很大的套件,这辆赛车将很有潜力」。

Toro Rosso车队发表新赛车STR4本季瑞士新秀Sebastien Buemi取代转战Red Bull车队的Sebastien Vettel,而法国车手Sebastien Bourdais则继续留队。
Toro Rosso车队由于去年为其效力的德国车手Sebastian Vettel转投入Red Bull车队,这样就给Toro Rosso车队留下一个空位。本季瑞士新秀Sebastien Buemi取代转战Red Bull车队的Sebastien Vettel,而法国车手Sebastien Bourdais则继续留队。这支队伍继续保持了有两位「Sebastien」的巧合,预计STR4在巴赛隆纳测试的四天中,Buemi和Bourdais将各自负责两天。预计3月17日在义大利Vallelunga赛道,车队将对STR4的第二具车身进行系统检测。随后两辆新赛车将被送上飞机运往澳洲参加新赛季开幕站。


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